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“十二五”初期，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍保持較快的增長速度，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快發(fā)展。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)我國縣級以上城市已接近3500多個(gè)。隨著城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)性進(jìn)一步增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善和人民生活水平日益提高，機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛員數(shù)量和城市道路交通流量持續(xù)增長。尤其在機(jī)動(dòng)車保有量上，截至2012年6月底，全國機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)233億輛，其中北京機(jī)動(dòng)車保有量超過500萬輛。城市中機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長，導(dǎo)致城市道路擁堵、城市交通事故等問題日益突出。
從中國道路交通安全協(xié)會(huì)獲得相關(guān)信息，我國當(dāng)前交通事故總量比較大，萬車死亡率比較高，道路交通安全還存在不少隱患，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻。其中城市道路交通事故占全國道路交通事故總數(shù)的百分之四十左右。另外，隨著公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，全國各地公交客運(yùn)治安、刑事案件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重干擾了社會(huì)安定，引起相關(guān)部門的高度重視。
交通安全問題成為我國城市發(fā)展過程中的瓶頸問題，解決日益嚴(yán)重的城市交通安全問題已成為當(dāng)前管理部門面臨的重要課題。為適應(yīng)城市道路交通發(fā)展新形勢的迫切需要，安防產(chǎn)品和技術(shù)在城市道路交通安全管理中得到了廣泛的普及和應(yīng)用，有效地解決了道路交通安全管理面臨的諸多問題。
一、城市道路交通安全管理對安防的需求
國務(wù)院安全生產(chǎn)管理委員會(huì)《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中指出，至2012年，全國31個(gè)�。▍^(qū)、市）、60%的設(shè)區(qū)的市和40%的縣建成道路交通動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)交通、公安、安全監(jiān)管部門之間信息共享。至2015年，客運(yùn)車輛、校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管裝置安裝使用率達(dá)100%，重中型貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管裝置安裝使用率達(dá)95%，90%的貨運(yùn)企業(yè)建立監(jiān)管機(jī)制，建成全國道路貨運(yùn)車輛公共安全監(jiān)管與服務(wù)的四級平臺(tái)（即企業(yè)級、市級、省級和全國）；全國75%的設(shè)區(qū)的市和60%的縣建成動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)（或監(jiān)控端）。
2012年12月底國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》指出要推進(jìn)信息技術(shù)在城市公共交通運(yùn)營管理、服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)管理等方面的應(yīng)用，重點(diǎn)建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。
同時(shí)，各級政府對城市道路交通安全工作越來越重視，不斷加大投入。目前國內(nèi)大多數(shù)城市都實(shí)施了重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口安裝道路監(jiān)控系統(tǒng)。通過城市道路交通監(jiān)控管理，能夠直觀地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的車流量、車輛通行狀況和違章車輛的車牌顯示，還可根據(jù)各監(jiān)控點(diǎn)反饋信息，預(yù)測某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其他不利于交通的情況。在發(fā)生交通阻塞和交通事故時(shí)，能迅速作出正確的判斷，并給出指揮、調(diào)度和處理方案。這給交通參與者提供了舒適、安全、方便、快捷的環(huán)境，同時(shí)也給管理者提供了高效的管理工具，節(jié)省更多的人力物力。
城市道路交通對安防產(chǎn)品技術(shù)的需求除了視頻監(jiān)控之外還有停車場管理系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)、車輛的北斗定位導(dǎo)航等。而隨著城鎮(zhèn)化的深入發(fā)展以及“十二五”交通信息化朝著智能交通的目標(biāo)推進(jìn)，城市道路交通安全管理對安防產(chǎn)品和技術(shù)的需求將不斷擴(kuò)大。
二、視頻監(jiān)控產(chǎn)品和技術(shù)在城市道路交通管理中的應(yīng)用
（一）視頻監(jiān)控產(chǎn)品在城市道路交通中的應(yīng)用
城市道路交通視頻監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口三個(gè)系統(tǒng)作為城市道路交通管理的主力軍，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，在城市道路交通安全管理中發(fā)揮著重要作用。
一是指揮調(diào)度。一旦發(fā)生交通擁堵或事故后，指揮中心通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調(diào)取現(xiàn)場信息，及時(shí)展開救援或采取相應(yīng)措施。因此，視頻監(jiān)控在應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)，可以成為相關(guān)部門作出快速響應(yīng)的有力助手。
二是車輛行駛監(jiān)督。通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控路面車輛行駛狀況，發(fā)現(xiàn)違章行為，可以拍照取證，通過車牌識(shí)別對違章行為車輛進(jìn)行車牌信息捕捉，加大處罰力度，可以有效制止違章行為。視頻監(jiān)控很好地發(fā)揮了對違法行駛車輛的監(jiān)督和威懾作用。
三是流量監(jiān)測。利用視頻監(jiān)控可以有效監(jiān)控到城市中道路的車流情況，便于指揮中心作出快速部署，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供大量的有效信息。
目前，視頻監(jiān)控產(chǎn)品在城市道路交通領(lǐng)域比較成熟的應(yīng)用主要有：用于城市主要道路及交叉路口的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、用于城市與城市之間的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、用于車輛內(nèi)部監(jiān)控的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
1.城市內(nèi)道路監(jiān)控
城市內(nèi)道路監(jiān)控系統(tǒng)包括違章記錄系統(tǒng)、交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和卡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
違章記錄系統(tǒng)是目前城市道路管理部門應(yīng)用較多的系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員有超速駕駛、闖紅燈、逆行等違章行為時(shí)，違章記錄系統(tǒng)可以將車輛違章的圖像抓拍下來，現(xiàn)場存儲(chǔ)并傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)控中心，為交警提供執(zhí)法依據(jù)。違章記錄抓拍系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對超速、逆行、闖紅燈等違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。違章記錄系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效地遏制交通違章行為和相關(guān)交通事故的發(fā)生。
交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以對一個(gè)大范圍內(nèi)的路況信息進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地采集和統(tǒng)計(jì)，信息主要包括道路使用率、車流密度、交通流量等內(nèi)容，能為道路疏導(dǎo)提供有力的依據(jù)。
卡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以24小時(shí)對每一輛經(jīng)過的車輛進(jìn)行抓拍、識(shí)別，這其中涉及的關(guān)鍵技術(shù)有夜間補(bǔ)光抓拍技術(shù)、移動(dòng)車輛檢測技術(shù)、車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等。目前，國內(nèi)相關(guān)的安防企業(yè)都有針對道路卡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的攝像機(jī)及其相關(guān)配套設(shè)備，在前端現(xiàn)場車輛檢測、識(shí)別、抓拍、高清晰度圖像遠(yuǎn)距離傳輸及保存、中心數(shù)據(jù)處理等方面都有較好的解決方案。另外，公安機(jī)關(guān)可以應(yīng)用城市道路卡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行道路交通和治安管理，有力打擊違法犯罪。目前，城市道路卡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)在很多城市得到應(yīng)用。
2.城際高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)
城際高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般分為道路監(jiān)控和服務(wù)區(qū)監(jiān)控、收費(fèi)口監(jiān)控等。其中道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)視，把握高速公路交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時(shí)給予引導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。另外，城際高速公路監(jiān)控系統(tǒng)還要具備公路沿線行駛車輛測速抓拍功能、卡口車輛識(shí)別功能、交通事件檢測和分析功能以及車輛多路徑識(shí)別等功能。
在高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中視頻監(jiān)控智能管理平臺(tái)集成了管理視頻監(jiān)控、卡口車牌識(shí)別、交通事件智能分析等子系統(tǒng)，具有多種信息發(fā)布手段和大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，同時(shí)為交通誘導(dǎo)、流量檢測等系統(tǒng)預(yù)留接口。其中高速公路交通事件智能分析系統(tǒng)則是根據(jù)圖像處理算法產(chǎn)生事件告警，及時(shí)檢測出交通異常事件，對進(jìn)一步提高系統(tǒng)的管理效率和高速公路的管理水平具有重要意義。
3.車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)
車載視頻監(jiān)控構(gòu)架由車載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心組成的三層聯(lián)網(wǎng)式綜合監(jiān)管系統(tǒng)，提供車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等功能，以解決現(xiàn)有車輛的動(dòng)態(tài)管理問題。
目前，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展可以兼容多種系統(tǒng)，根據(jù)行業(yè)的特殊需求可以提供更多的應(yīng)用。
例如客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。通過客流統(tǒng)計(jì)視頻分析技術(shù)，對客運(yùn)大巴、公交車、校車等上下客進(jìn)行人數(shù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對車輛超載管理、公交車輛的排班調(diào)度等管理功能。又如公交專用道占道抓拍系統(tǒng)。利用動(dòng)態(tài)視頻檢測技術(shù)，對公交車前方、后方的占道行駛的社會(huì)車輛進(jìn)行即時(shí)抓拍，并識(shí)別車輛的號(hào)碼牌，進(jìn)而對違規(guī)車輛進(jìn)行處罰。
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)衛(wèi)星定位和導(dǎo)航功能也是其未來發(fā)展的趨勢之一。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)增加衛(wèi)星定位模塊可實(shí)時(shí)了解車輛位置（經(jīng)緯度）、行駛速度、方向及狀態(tài)（熄火停車或運(yùn)行）等信息。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的衛(wèi)星定位功能需與無線傳輸相結(jié)合，還可與車輛調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
(二)視頻監(jiān)控技術(shù)在城市道路交通中的應(yīng)用
1.視頻圖像智能分析技術(shù)
視頻圖像智能分析技術(shù)作為視頻監(jiān)控新技術(shù)的發(fā)展方向，在城市道路交通管理中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，其中主要為識(shí)別類視頻圖像智能分析技術(shù)和行為類圖像智能分析技術(shù)的應(yīng)用。
識(shí)別類視頻圖像智能分析偏向于對靜態(tài)場景的分析處理，通過圖像比對識(shí)別及模式匹配等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對人、車、物等相關(guān)特征信息的提取與分析。目前該類技術(shù)主要應(yīng)用在對車輛的識(shí)別分析上。其中車牌識(shí)別技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展與應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市道路交通管理系統(tǒng)中，對圖像、視頻中的車輛號(hào)牌進(jìn)行自動(dòng)檢測識(shí)別，有效降低了車輛交通違章數(shù)量，大大減少了交通事故的發(fā)生。
行為類圖像智能分析技術(shù)側(cè)重于對動(dòng)態(tài)場景的分析處理，典型的應(yīng)用有車輛逆行等相關(guān)交通違章檢測和車流量統(tǒng)計(jì)等。
2.高清視頻監(jiān)控技術(shù)
近年來，“高清化”成為視頻監(jiān)控領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱門方向之一。對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度是監(jiān)控系統(tǒng)中非常重要的指標(biāo)，也是開展相關(guān)應(yīng)用業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，高清視頻監(jiān)控技術(shù)為城市道路交通管理提供了更多業(yè)務(wù)應(yīng)用，如高清卡口及電子警察、車牌識(shí)別等應(yīng)用，但同時(shí)也存在著存儲(chǔ)空間大、網(wǎng)絡(luò)帶寬要求大、用戶投資成本高等一些問題。
三、停車場管理系統(tǒng)在城市道路交通中的應(yīng)用
停車場管理是出入口控制系統(tǒng)在城市道路交通管理中最典型的應(yīng)用。目前各地城市停車場建設(shè)的規(guī)模不斷提高，停車場管理系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。
停車場管理系統(tǒng)作為安防行業(yè)出入口控制系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，一般采用感應(yīng)式IC卡、圖像識(shí)別、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，在完成停車場安全管理的同時(shí)，結(jié)合車位自動(dòng)檢測、車位預(yù)定還可實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)。
停車場管理系統(tǒng)作為城市道路交通的重要組成部分，隨著停車智能化管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展，這將進(jìn)一步促進(jìn)城市道路交通管理更加高效便捷。
四、RFID識(shí)別技術(shù)在城市道路交通管理中的應(yīng)用
RFID作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，由于具有遠(yuǎn)距離識(shí)別、可存儲(chǔ)攜帶較多的信息、讀取速度快、可應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，可以在安全技術(shù)防范領(lǐng)域應(yīng)用，也還可在城市道路交通安全管理中應(yīng)用。
RFID技術(shù)可以應(yīng)用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛等特種車輛的調(diào)度和管理。通過在車上安放電子標(biāo)簽，在特定路段的監(jiān)控點(diǎn)放置識(shí)讀設(shè)備來監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定的路線行駛、在有泄漏等情況出現(xiàn)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故車輛。
RFID技術(shù)作為交通調(diào)度系統(tǒng)信息采集的有效手段，在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。通過該系統(tǒng)可以有效提高車輛的管理水平。車輛調(diào)度管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)地分析，并根據(jù)分析結(jié)果安排車輛的行駛路線，出行時(shí)間，以達(dá)到充分利用有限的交通資源，提高車輛使用效率的目的。
另外，采用RFID技術(shù)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）已經(jīng)成為緩解收費(fèi)站交通堵塞的有效手段。我國也已經(jīng)在多個(gè)地區(qū)投入應(yīng)用。
五、結(jié)語
綜上而言，安防產(chǎn)品和技術(shù)在城市道路交通市場的應(yīng)用空間是巨大的，從目前來看，能夠提供相應(yīng)產(chǎn)品、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)及后期運(yùn)營維護(hù)服務(wù)的綜合解決方案的安防企業(yè)在市場中更占有優(yōu)勢。安防企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)之間的技術(shù)交流與合作，針對城市道路交通業(yè)務(wù)特點(diǎn)，根據(jù)自身專業(yè)特長，量身打造專業(yè)的行業(yè)應(yīng)用解決方案，通過提供個(gè)性化的服務(wù)，參與城市道路交通的建設(shè)。
